九七式艦上攻撃機

【九七式艦上攻撃機】

一三式艦上攻撃機以降、有力な次期艦上攻撃機を開発できないでいた海軍が、昭和１０年（１９３５）、十試艦上攻撃機計画要求書を作成し、中島飛行機に開発を命じた。
昭和１２年に初飛行、１１月に制式採用となった。
九七式艦上攻撃機には中島製と三菱製があり、中島製を「１型」、三菱製を「２型」とした。
本機は海軍が採用した単葉式全金属製の艦上攻撃機である。
昭和１４年（１９３９）１２月には、エンジンを「栄１１型」に換装した「九七式３号艦上攻撃機」が正式採用された。
本機は、日中戦争では中国戦線において、太平洋戦争では真珠湾攻撃から始まる大戦前半の航空戦に使用された。

（九七式１号艦上攻撃機）
採用時期：昭和１２年（１９３７）
製造：中島飛行機
搭乗員：３名
発動機：光３型（空冷星型９気筒・７７０ｈｐ）
最大速度：３５０キロ/時・高度２３００ｍ）
上昇時間：高度５０００ｍまで１５分２３秒
上限高度：７５６０ｍ
飛行距離：１２２０ｋｍ
武装：７．７ｍｍ旋回機銃×１、８００ｋｇ魚雷×１または爆弾８００ｋｇ×１または２５０ｋｇ×１、６０ｋｇ×６

（九七式３号艦上攻撃機）
発動機：栄１１型（空冷星型１４気筒・１０００ｈｐ）
最大速度：３７８キロ/時・高度３６００ｍ）
上昇時間：高度５０００ｍまで１３分４６秒
上限高度：７６４０ｍ
飛行距離：１０２０ｋｍ
武装：７．７ｍｍ旋回機銃×１、８００ｋｇ魚雷×１または爆弾８００ｋｇ×１または２５０ｋｇ×１、６０ｋｇ×６

生産機数（１号〜３号計）：約１２５０機

（参考：『歴史読本』　２０１２年８月号）

（平成２９年４月６日　追記）

　（平成２２年６月５日）

【ハワイ・陸軍博物館】　（旅日記参照）

Horizontal Stabilizer section from one of five “Kate”bombers shot down in the raid．

昭和１６年１２月８日（日本時間）の真珠湾攻撃時に撃墜された空母『加賀』所属の５機のうちの１機の水平尾翼。

【中島九七式艦上攻撃機】

昭和１０年、海軍の艦上攻撃機近代化計画（１０試艦攻計画）に基いて、中島製作所が開発した海軍最初の全金属製低翼引込脚艦上攻撃機。
各所に独創的なアイディアを盛り込んだ野心作で、当初はエンジンに『栄１１型』を予定したが間に合わず、『光３型』を装備して完成。
昭和１２年１月、九七式一号艦上攻撃機として制式採用された。
『栄』が完成すると直ちに生産はこれに切り替えられ、昭和１４年１２月に九七式三号艦上攻撃機として制式採用された。
昭和１６年までに約１，２５０機が生産された。

部隊配備が開始されると、ただちに中国大陸へ派遣されて日華事変に参加。
太平洋戦争緒戦まで縦横無尽に活躍。
特に真珠湾攻撃における大戦果は本機に負うところが大であり、全世界にその名を轟かした。
しかし、ミッドウェイ海戦を境に本機の絶頂期は過ぎ、以後は低速のため被害が大きく、戦果も上がらなくなった。
マリアナ海戦後は急速に第一線を退くが、最後には特攻機として使用された。

全幅：１５．５１８ｍ
全長：１０．３００ｍ
自重：２，２００キロ
発動機：「栄」１１型（離昇出力：１，０００馬力）×１
最大速度：３７７キロ/時（高度３，６００ｍ）
武装：７．７ｍｍ機銃（旋回）×１
　　　　魚雷８００ｋｇ×１
　　　　爆弾８００ｋｇ×１または５００ｋｇ×１、または２５０ｋｇ×２または６０ｋｇ×６
乗員：３名

（参考：『日本兵器総集（昭和１６年〜２０年版』　月刊雑誌『丸』別冊　昭和５２年１１月１日発行　潮書房）

（平成２７年６月２３日・記）

【「光」エンジン】

海軍に制式採用された空冷９気筒の「光」は、アメリカから技術導入したライト「サイクロン」を参考に作り上げたエンジンで、海軍九七式艦上攻撃機に搭載されたが、コンロッド大端部軸受焼損による事故が多発して、評判はかんばしくなかった。
アメリカのエンジンをフルコピーしなかったのはいいとしても、充分なデータがないまま中島流の小器用さで図面を作ってまとめたのが災いの元などとささやかれた。

（参考：碇義朗　著　『航空テクノロジーの戦い』　光人社NF文庫　１９９６年３月発行）

（令和２年５月６日　追記）

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