６．戦車！

（オーストラリア陸軍戦車博物館・戦争慰霊館・「ビクトリア・バラックス」～成田）

朝食後、出発までかなり時間があるので、一人で散歩に出かける。（笑）
時刻は午前７時４５分。

向かったのは・・・駅！！（大笑）
昨晩のライトアップされた駅舎もいいが、朝日を浴びる駅舎もなかなかいい・・・
ここを見学することとする。

	FLINDERS　STREET　STATION　構内

いいなぁ～こういう駅・・・・（大喜）

　改札口

改札口の機械・・・・日本のものより大きい気がする。
機械の背が高いし・・・これ、カードとかタッチしづらい気がしますが・・・・（汗）
外人は背が高いから、これでいいのかな？（大笑）

同じようなことを考える人はいるもので・・・・
我がツアーの添乗員も、この駅に写真を撮りに来ていた。（笑）
「いいですよねぇ～こういう建物！」と意気投合・・・・
一緒に駅周辺を散策することになる。

　私が泊まった「シティゲート・メルボルン」ホテル

正面玄関以外にも、この駅には何箇所も改札口がある。
これも、その一つで、日本で言えば、「東口」とか「西口」とかという改札口かな？

こういうデザイン・・・・好きだなぁ～（大喜）
いくら見ていても何故か飽きない。（笑）

ホテルの向かい側をそのまま通り過ぎ、線路沿いに歩いてみる。

線路の下は赤煉瓦の高架（？）・・・・
こういう赤煉瓦のガード下（？）というのもいいなぁ～
東京のどこかに似てるな・・・・
昔、鉄道博物館があった秋葉原とか・・・・？

「線路の下をくぐって向こう側に行ってみますか！」
二人での行動となると、結構勇気が出るものである。（苦笑）

線路の下をくぐって向こう側に出る。

駅の反対側には川が流れていて、その向こう側はまた違った雰囲気の景色である。
あら・・・・こういうのもまたなかなか良い・・・（喜）

この橋・・・・
どこか形がおかしい・・・（笑）
うねっていると言うか、なんというか・・・・
よくこの橋を渡れるものだ・・・見ているだけでクラクラしそうなんですけど・・・・（笑）

さて・・・問題は、ここからどうやって向こう側に戻るかである。（大汗）
どこかに「連絡通路」のようなものがあるんじゃないか？・・・・と探してみたら・・・・あった！
地下道を通ると、向こう側に出るらしい。
この地下道は薄暗いので一人では、ちょっと不安で通りたくないが・・・・（大汗）・・・・同行者がいると勇気が湧いてくるから不思議なものである。（大笑）

地下道から出てきたら・・・・あら・・・・道の向こう側に我がホテルが見える！
あ～この改札口と繋がっていたのか・・・・
“冒険小旅行”は、これで終り（笑）・・・・ここで、添乗員さんと別れて別行動を取る。

　通勤者の列？

土産物店を見つけたので、そこで、いつものようにステッカーを探す。
オーストラリアのステッカーの他にアボリジニの旗（？）のステッカーを見つけたので、それを購入する。（大喜）
時刻は午前９時・・・・まもなく出発の時間である。
急いでホテルに戻り、チェックアウトする。

今日は、これから、郊外にある「オーストラリア陸軍戦車博物館」へ向う！（大喜）
ここには、我が日本陸軍の軽装甲車と中戦車が展示されているはず・・・・
是非、ここはじっくりと見学したい！！

移動中の景色をバスの車内から写す・・・・

移動中、保守派の論客“ミヤザキさん”が「戦車博物館？そんなところへ行く必要ねぇだろ！」とグズグズ言い出した・・・（汗）
やっぱり予定変更の元凶は“ミヤザキさん”だな・・・・（苦笑）

そもそも、ツアー旅行というのは、募集段階で日程表を見て、どこに行くのかによって、そのツアーに参加するかどうかを決めるのであるから・・・
当初の予定を、現地に来てから、そうそうひっくり返されたのでは困るのである。
今回は、博物館訪問が多いので私は参加を決めたわけですから、その博物館訪問をキャンセルされたのでは、このツアーに参加した意味が無い。
自分が行きたくないところばかりに行くツアーなら、最初から参加しなければいいわけで・・・
参加しておきながら訪問場所にケチをつけられたのでは困る！
これは、相手が立派な「大先生」であろうと「論客」であろうと、私は一歩も譲れない。
たとえ・・・昨晩の夕食をご馳走になっても・・・・である。（大笑）
ダメなものは絶対ダメ！
行くぞ！絶対、行くぞ！（大笑）

　消防署

時刻は１１時２０分。
ホテルを出発して２時間弱で陸軍の基地に到着する。
この基地の中に「戦車博物館」がある。
が・・・・
基地の周辺、基地の敷地内は撮影禁止！
博物館の建物の前でカメラを取り出して構えていると怒られそうなので、博物館の建物の撮影も遠慮した。

博物館は小さな建物で、ショーケースの中に雑多な展示物が・・・・
結構、日本軍のものが保管されていたのには驚いた！（大喜！）

珍しいところでは・・・・これなんか、珍しい・・・・

Jap Tank Night Sight-Recovered from Japanese Medium tank，Rabual，New Guinea 1945． （説明プレートより）

この箱に入っているのは、説明文によれば、戦車の暗視装置とのこと。
１９４５年にニューギニアのラバウルで日本軍の中戦車から見つけたということである。
中戦車ということなら、九七式中戦車だろう。
当時の日本軍にも暗視装置なんてあったのか？
「ジャップ・タンク（日本の戦車）」という表記・・・日本を蔑視した「ジャップ」の文字は、チョット気に入らないなぁ～（怒）
「ラバウル」のスペルが間違っているのは愛嬌か？（大笑）

Type 89(1929) 50mm Grenade Discharger- Recovered from the Milne Bay Battle field on 27 August 1942．Stamped on the base of the launcher is：

CLARIDGE MILNE BAY 27-8-42 （説明プレートより）

この筒のようなものは、八九式重擲弾筒じゅうてきだんとうである。
専用の八九式榴弾を遠くに飛ばす、簡単に言うと、携帯式の迫撃砲と言ってもいいかな？
説明文によると、ニューギニアの「ミルン湾の戦い」で１９４２年８月２７日に入手したという。
「ミルン湾」は東部ニューギニアにある湾で、連合軍は「ミルン湾の戦い」と称しているが、日本軍はミルン湾のラビというところで戦ったので、「ラビの戦い」と呼んでいる。
１９４２年は昭和１７年・・・・
日本が進撃していた時のことで、日本海軍の陸戦隊が、このラビというところにある連合軍の飛行場を攻撃するため、ここに上陸し攻撃をかけたが、結局は占領できずに退却したという戦いである。
この時の敵はオーストラリア軍と米軍・・・・オーストラリア軍がこれを持ち去ったんだろうなぁ～（汗）

これは、日本陸軍の九七式手榴弾である。

The Type 97 Hand Grenade-Japanese The Type 97 had the same principles as most of fragmentation grenades of the period，a grooved ‘pineapple-sharped’segmented body which dispersed sharp pieces of sharpnel when it exploded． A sharp blow against a hard surface，such as a rock or combat helmet would crush a thin brass cap，allowing the pin to hit the primer and initiate the delay sequence before throwing at the target． （説明プレートより）

この「円盤」のようなものは、日本軍の九三式地雷である。

Japanese Type 93(1933) Land Mine This mine was used to cut tank tracks， cripping it，then finishing it off with a near by hidden 37mm anti-tank gun． Collected by Maj Ken Tyre，OC B SQN 2/6 ARMD REGT． （説明プレートより）

説明文の英文は私の解読能力の限界を超えていて苦労する。（大泣）
え～と・・・・・・
３７ミリ対戦車砲の近くに撒かれて、対戦車砲と共に戦車のキャタピラを破壊したり、操縦不能にしたり、というようなことを、この地雷はしたんだよぉ～ってなことが書かれているようである。（大汗）
あ～参った・・・もっと英文はシンプルに書いてくれ！（大涙）

これもまた珍しいものだと思う。
ちょっと見づらいが・・・・日本軍の小銃の先に空き缶のような筒がくっ付いている。（笑）
説明プレートが見当たらないのだが、これは多分、「一〇〇式擲弾器てきだんき」だと思う。
この筒に九九式手榴弾を入れて、銃を撃つと、手榴弾が遠くに飛ぶというものである。
人間が手で投げるよりは遠くに飛ばせる。

さて、ここでの見学時間は１時間１５分である。（汗）
あまりショーケースの中ばかりを見ているわけにも行かない。
早く“お目当ての”戦車を見に行かねば・・・・

我がツアーの参加者の姿が殆ど見えなくなった・・・・（汗）
またもや、私一人か？（苦笑）

　屋外の戦車展示場

「もういい加減、そのくらいにして、終りにしないか！」と後ろで声がした。
振り返ったら、“保守派の論客”の“ミヤザキさん”である。
我がツアーの参加者のほとんどは、早々と見学を終えてバスに戻ってしまったのか？
ちょうど、添乗員の“アサダさん”が私と一緒にいた・・・・
「戦車を見ずに帰るわけにはいかないですよね？」と添乗員さん
「当然ですよ！僕は戦車師団の戦友会の事務局長ですよ！！これを見ずに帰れますかって！」（笑）
「ですよね・・・・」（笑）
「見学時間は１時間１５分ですよね？絶対、時間ギリギリまで見学しますからね！！」（笑）
“ミヤザキ先生”は、もういい加減にしろよとばかりにイライラしておられたようだが・・・・
無視！！（大笑）
申し訳ないけど・・・・無視させていただく。（大笑）

展示場の隅っこに日本軍の戦車が！（喜）

手前にあるのは、九七式軽装甲車・・・・

これは、「装甲車」・・・・「戦車」ではない。（笑）
２人乗りだが、日本軍としては「豆戦車」としての扱いを受けていたようである。
主に捜索連隊（むかしの騎兵連隊）に装備されていた。
私の祖父は捜索連隊の連隊長だったので、この装甲車にも親しみが湧く。
祖父が満州から台湾を経てフィリピン防衛に向かった時、「戦車を全部、他の部隊に持って行かれた」と言っていた。
戦車（多分、この装甲車のことだと思うが）は他の部隊に差し出すように命令されたのだろう。
この装甲車には、大きく２つのタイプがあって、機関銃を装備したものと、大砲を装備したものがある。
ここに展示されているのは大砲を装備したもの。
残念ながら、説明板がどこにもないので、入手の詳細等はわからないが・・・・
多分、ニューギニア方面で鹵獲したのではあるまいか？

	九七式軽装甲車

この九七式軽装甲車の後ろにあるのは、「九七式中戦車改」である！

九七式中戦車には２種類ある。
初期の型は、砲身の短い５７ｍｍ砲を搭載したものである。
この５７ミリ砲型の九七式中戦車は靖国神社の遊就館に展示されている。
後期には砲塔部分を改良し、一式４７ミリ対戦車砲を搭載したものが出来た。
「４７ミリ搭載型」とか「九七式中戦車新砲塔型」とか、「九七式中戦車改」とかと呼ばれている型である。
ここに展示されているのは、この改良型の九七式中戦車。
乗員は４名・・・・
２名乗員の九七式軽装甲車より、当然、車体が大きい。

九七式中戦車改（新型砲塔）

この九七式中戦車改は、我が戦車第２師団の戦車第７連隊に装備されていたものと同じ型である。
というわけで・・・戦友会事務局長である私としては是非お会いしたかった戦車なのである！！（大喜）
写真を撮って会報に載せなくては・・・・（笑）

この戦車にも説明板は設置されていなかったので、詳細は不明であるが・・・・
多分、ニューギニア・・・・ラバウルあたりで鹵獲されたものではなかろうか？

運良く、これら装甲車、戦車の内部の撮影も出来た！（大喜）
通常、こういったものは、内部がかなり破壊されて何も残っていないのだが・・・・
想像以上に状態がいい！
操縦席などもちゃんと残っている！！（大喜）

日本の戦車は小さいというが・・・・
近くで見ると、結構、頼りがいがあるように見えるんですけど・・・・（笑）
そんなに悪くないじゃないか？・・・・日本の戦車だって・・・・と思ったが・・・・

隣りのオーストラリア軍の軍用車両と比較すると・・・・やっぱり、かなり小さいか・・・・
う～ん・・・・こういう置き方って・・・どうだろう？
日本軍の戦車が非常に貧弱に見えちゃうんですけど・・・・（涙）

ここで大失敗したことに後で気がついた。
戦車と一緒に記念写真を撮るのを忘れた！（大泣）

見学に与えられた時間はまだあるが・・・・
ここにある戦車や装甲車等の軍用車両を全部見学するのは無理・・・・
これもまた、ジックリ見るなら個人的に来るしかあるまい。（大涙）

敷地内をササッと見ながら駆け回っていたら・・・・（大笑）
あれ？
もしや・・・・
近づいてみたら、やっぱりそうだ！
日本陸軍の「一式機動４７ミリ砲」である！！（驚）

　一式機動４７ミリ砲

この砲は太平洋戦争の中期以降から使用された日本陸軍の対戦車砲である。
特徴のある防盾が失われているが・・・・砲身を見て気がついた。（笑）
こうなると、マニアックだよなぁ～（大汗）

砲身には刻印が刻まれていたが、不思議なことに、本来の刻印の上に更に日本語の刻印がされている。
なんで、そういうことをしたのだろう？

刻印は上から「１機４７砲」「４２６」「５３ほ」と三行にわたって刻まれている。
その下に薄っすらと当初の刻印が見える。
「１機４７砲」の下には「砲粍七十四動機式一」と「一式機動四十七粍砲」を右から左に刻まれていたようである。
「４２６」という数字の下には、同様に元々は「製年八十和昭」（「昭和十八年製」）と刻まれていたようである
「４２６」は製造番号（４２６番目に出来上がった砲）という意味か？
しかし、問題は、「５３ほ」である。（汗）
その下には「廠兵造阪大」（「大阪造兵廠」）と刻まれているようなのだが・・・・
「５３ほ」とは、歩兵第５３連隊（鳥取で編成）という意味だろうか？
この部隊はラバウル方面にいた部隊なので、もしかしたら、この部隊の砲かもしれないなぁ～とも思うし・・・
「ほ」というのは「製造所記号」だということになると、大阪造兵廠の製造所記号は「ほ」なのである。
となると・・・「５３ほ」は、大阪造兵廠で製造された５３番目の砲ということになるのだが・・・（汗）
元々の「大阪造兵廠」の刻印の上に、下の文字を消すように、わざわざ「５３ほ」と刻印するだろうか？
う～ん・・・わからんなぁ～（大汗）

この博物館には、ミュージアムショップというようなものはないらしく・・・・
何か戦車に関する資料がないものかと探したが、残念ながら何もなかった。（大涙）
収蔵品の図録があったら（かなり分厚い本になるだろうが・・・）最高なんだけどなぁ～
あ～残念である！（涙）

予定の時間をタップリと有意義に使ってバスに戻る。
ほとんどの人達は、すでにバスに乗り込んでいて、憮然としていた・・・・（苦笑）
ん？遅刻なんてしていませんからね！
予定通りの時間ですからね！！（苦笑）
私が、今回のツアーに参加した理由の一つは、この戦車博物館の見学が含まれていたからである。
九七式中戦車改が見られて本当に良かった！！（大喜）
この気持ち・・・・誰にもわかるまい・・・・ （大笑）

郊外の陸軍基地から町のほうへ戻り昼食をとるという。
それにしても、町から一歩郊外へ出るとこの景色である。
大草原・・・・・
これって、誰か持ち主はいるのかね？

町の中に入り、メインストリートから一本横に入ったところにあるイタリアンレストランで昼食。
時刻は午後２時・・・・

　レストラン「cafe italia」

昼食後、『戦争慰霊館』に向う。

戦争慰霊館 Shrine of Remembarance	ガリポリ・メモリアル・ガーデン

ウ～ン・・・正直言って、もうどうでもいい・・・（苦笑）
私としては、戦車博物館で全精力を使い果たしてしまったのである。（大笑）
他のものには、もう興味も何もない・・・（大汗）

時間に余裕があったので、当初の予定にはないが『ビクトリア・バラックス』に立ち寄ろうかという話が持ちあがり、訪問することになる。

　ビクトリア・バラックス

ここは、１９３９年から１９４５年まで「オーストラリア戦時内閣」が置かれた場所である。
残念ながら敷地内への立ち入りは禁止とのこと。
ここにはフィリピンから“逃げた”マッカーサーが“住んでいた”と、誰かが言っていたけど、それは違うだろう。
ここはオーストラリアの戦時内閣事務所だし、マッカーサーは米国の軍人なんだから・・・・（苦笑）
多分、ここでの会議に出席したことがある・・・という程度ではなかろうか？
“保守派の論客”の先生たちがマッカーサーについて、この施設の受付（警備？）の職員に尋ねたらしいが、知らないとのこと。
皆さんは「マッカーサーを知らないのか？」と呆れていたが・・・
マッカーサーと言えば、我々日本人にとっては著名な米軍人だが、さて、オーストラリアにとってはどういう位置にあるか・・・
単なる米軍人の一人・・・・という程度かも・・・・
マッカーサーを知らないことを、あざ笑う態度のほうがおかしいかもね。（苦笑）

ビクトリア・バラックス前の歩道沿いの緑地帯から見る

　説明プレート

時刻は午後４時・・・・空港へ・・・・

午後６時３０分発のカンタス航空４６０便でシドニーへ向う。

　夕食

午後８時頃、シドニー空港に到着し、今度は国際線に乗り換え、午後９時半発のカンタス航空０２１便で成田空港へ向かう。

　二度目の夕食？

夜の１１時ごろに機内食が出る。
こうなると、この機内食は夕食なのか、何なのか、さっぱりわからん・・・・
国内線で出たのが「夕食」で、この国際線で出たのは「夜食」なのか？（苦笑）
そんなことを気にするのは、私くらいか？（大笑）

　朝食

日付が変わって５月２日午前４時（日本時間）・・・・朝食が出る。

機内食のサービスも結構だが・・・・これでは寝ている時間がない！
ウトウトし始めると食事で起こされ・・・・（涙）
完璧に睡眠不足である。

午前６時過ぎ、成田空港に到着する。
頭は・・・ボ～ッ・・・・（苦笑）

～完～

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