重巡　鳥海　ちょうかい

鳥海　藤波　慰霊碑 （長崎県佐世保市・佐世保東山海軍墓地） （平成２０年１１月２３日）

銘碑

大東亜戦争において巡洋艦「鳥海」は昭和１９年１０月２５日比島レイテ沖海戦において戦没しました
その生存者を駆逐艦「藤波」が収容して　反転中その藤波も昭和１９年１０月２７日比島シブヤン海において戦没しました
それで「鳥海」「藤波」の生存者は一人もなしという最後でした
それから５０数年の歳月が流れておりますが　このままでは　尊い生命を犠牲にされた殉国の英霊に対し申し訳ないと遺族数名が立ちあがり　ここに慰霊碑建立がなされましたことを誠に感激します

平成１０年１２月吉日建立　鳥海　藤波　遺族有志
発起人　内田美津代

（碑文より）

軍艦鳥海・藤波慰霊碑

重巡洋艦　鳥海
「高雄」型の４番艦
三菱重工長崎造船所において竣工
第４戦隊を編成し、第２艦隊に所属

駆逐艦　藤波
「夕雲」型

重巡洋艦「鳥海」・駆逐艦「藤波」は、レイテ沖海戦において共に第１遊撃部隊（栗田中将直卒）として参戦。
「鳥海」は昭和１９年１０月２５日、敵艦隊と交戦中、敵艦の砲弾が命中し、速力が落ちたところに更に敵航空機の集中攻撃により被弾、火災を誘発し航行不能となる。
警戒にあたっていた「藤波」が「鳥海」の乗員を収容後、魚雷を発射し、「鳥海」は沈没した。
「藤波」は「鳥海」乗員を収容し、主隊と別れて別行動中の１０月２７日、敵航空機の大編隊と遭遇。
駆逐艦「不知火」と共に善戦健闘したが、被弾により火災を誘発しついに戦没。
僚艦「早霜」が捜索救助に当ったが１名の乗員も発見されなかった。
戦没者は「鳥海」８３０名、「藤波」１３０名。
碑は遺族により平成１０年１２月建立された。

（参考：社団法人　佐世保東山海軍墓地保存会発行　『佐世保東山海軍墓地　墓碑誌』　平成２０年第３刷）

【高雄型】

「妙高」型で１万トン型巡洋艦の基本スタイルを確立したが、漸減邀撃作戦での水雷戦隊の夜戦襲撃戦術の採用に伴い、夜戦部隊全体を指揮しつつ、必要な場所に支援を行う指揮巡洋艦戦隊の必要性がでてきた。
そこで「妙高」型を拡大し、旗艦設備を備えた「高雄」型の建造が計画された。
「高雄」型は夜戦部隊の主力である第２艦隊の旗艦として充実した設備を持ち、夜間戦闘での観測・指揮所なども拡大したため、艦橋構造は巨大化した。
本型から主砲も正８インチの２０．３センチ砲に拡大。
昭和７年（１９３２年）に揃って竣工した本型は第４戦隊を編成し、主に「高雄」と「愛宕」が交代で第２艦隊の旗艦を務めている。
太平洋戦争では多くの海戦に参加しているが、「鳥海」が第８艦隊の旗艦として参加した第１次ソロモン海戦が印象的である。
比島沖海戦では４隻が揃って指揮戦隊として出撃。
パラワン水道で米潜水艦の襲撃を受け「愛宕」「摩耶」が沈没。
「高雄」も損傷して戦線を離脱。
「鳥海」もその後の戦闘で沈没。
「高雄」だけが終戦時にシンガポールに残存し、「妙高」と共に海没処分となる。

【要目】
公試排水量：１万４８３８トン
機関出力：１３万３１００馬力
速力：３４．２５ノット
航続力：１８ノットで５０４９海里
乗員数：８３５名
兵装：２０．３ｃｍ連装砲×５
　　　　１２．７ｃｍ連装高角砲×４
　　　　２５ｍｍ連装機銃×４
　　　　１３ｍｍ連装機銃×２
　　　　６１ｃｍ４連装魚雷発射管×４
飛行機：射出機×２
　　　　　　偵察機×３

【同型艦】
高雄（昭和７年５月３１日竣工〜昭和１４年８月２１日改装完了〜終戦時残存・海没処分）
愛宕（昭和７年３月３０日竣工〜昭和１４年１０月改装完了〜昭和１９年１０月２３日海没）
摩耶（昭和７年６月３０日竣工〜昭和１９年４月９日防空巡洋艦へ改装完了〜昭和１９年１０月２３日戦没）
鳥海（昭和７年６月３０日竣工〜昭和１９年１０月２５日戦没）

（参考：『歴史群像２００６年２月号別冊付録　帝国海軍艦艇ガイド』）

マレー方面攻略戦において、第一南遣艦隊（長官：小沢中将）の旗艦として参加。
ミッドウェー海戦に参加。
昭和１７年８月８日、第一次ソロモン海戦には、第８艦隊（長官：三川中将）の旗艦として参加。
４隻の僚艦と協同して、敵重巡クインシー、重巡ビンセンズ、重巡キャンベラ、重巡アストリアを撃沈した。
鳥海の損害は第１砲塔ほか若干の損傷。
昭和１７年１１月１４日、第３次ソロモン海戦に参加し中破する。
マリアナ沖海戦に参加。
比島沖海戦には、栗田部隊の一艦として、昭和１９年１０月２５日、サマール沖海戦に参加し、敵護衛空母６隻の艦載機の爆撃を受けて大破。
その後自沈した。

（参考：『日本兵器総集』　月刊雑誌「丸」別冊　昭和５２年発行）

　トップページに戻る　　　陸海軍部隊リストに戻る