平成１８年３月２０日 平成１８年３月２０日
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海竜 （広島県江田島市・海上自衛隊第１術科学校） （平成１８年３月２０日） |
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海竜 （広島県江田島市・海上自衛隊第１術科学校） （平成１８年３月２０日） |
特殊潜航艇（海竜）
本艇は、昭和１８年海軍中佐浅野卯一郎の着想により、同２０年４月量産発令と同時に官民多数の建造所で全力をあげ急造本土決戦に備えられた特攻武器である。
終戦までには２３０隻が完成し、なお、多数建造中であったが一度も使用されていない。
魚雷２発を下部両側に装着発射することになっているが、一部の艇は魚雷にかわり艇首に炸薬を装備することとし、自動車用機関により量産された前例のない有翼潜水艦であり、軽快に潜航浮上ができた。
要目
排水量 １９．３０トン
全長 １７．２８ｍ
直径 １３ｍ
安全潜航深度 ２５０ｍ
速力 水上７．５ノット 水中１０．０ノット
航続距離 水上５ノット４５０マイル 水中３ノット３６マイル
乗員２名
兵器 ４５糎魚雷２本又は炸薬６００キロ
(説明板より）
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海上自衛隊 第１術科学校・幹部候補生学校 （広島県江田島市） 旧・海軍兵学校跡 （平成１８年３月２０日） |
学校の歴史
江田島は、風光明媚な広島湾に位置して、東は呉市に、北は広島市に、西は那沙美島を隔てて名勝安芸の宮島に相対し、南は佐伯郡能美島に連なり、また、早瀬大橋、倉橋島、音戸大橋を経て呉市に通じています。
海軍兵学校は明治２１年（１８８８）８月東京築地からこの江田島に移転以来、アメリカのアナポリス、イギリスのダートマスとともに世界３大兵学校としてその名は広く世界が知るところとなりました。
終戦により昭和２０年１２月１日、約６０年の幕を閉じました。
以後の１０年間は連合軍が教育施設等に使用しました。
昭和３１年（１９５６）１月返還され、当時横須賀にあった術科学校が当地江田島に移転、その後、昭和３２年５月１０日に幹部候補生学校が独立開校し、現在に至っています。
（パンフレットより）
【海龍】
海軍では秘密保持のため、水中兵器を「金物」という名にした。
昭和１９年２月、「SS金物」の図面が横浜工業専門学校（現在の横浜国立大学）でひかれ、同年７月に試作艇が完成した。
昭和２０年４月に入って、量産の命が下った。
「SS金物」は「海龍」と名付けられた。
２人乗りの１９トンで、長さは１７メートル、特徴は２００メートルまで潜れることであった。
潜航深度が潜水艦や特殊潜航艇が１００メートル、人間魚雷「回天」が８０メートルであるのに比べると、それだけ敵のソーナー（水中音波探知機）に捕まる危険性が少ない。
「海龍」は水上用、水中用の二種のエンジンを備えていた。
水上用は１００統制型の小型ディーゼル、これは６トン牽引車用１００馬力のもので、通称「ロケ・エンジン」と呼ばれる。
特攻艇「震洋」と同じに、トラックのエンジンをそのまま利用したわけである。
水中用は電池とモーターだが、昭和７年に採用された九二式５３センチ潜水艦用電池魚雷を利用した。
この魚雷は重くてスピードが出ないので、九五式酸素魚雷の方が喜ばれた。
つまり、電池魚雷のストックが沢山あったのである。
モーターは直流M型を２個連結（特M改型）したものを使った。
電池は特K型１００個である。
「海龍」は水上７．５ノット、水中１０ノット。
航続力は５ノットで４５０浬と、「回天」よりはるかに長く、まる１日の行動が可能である。
また浮上から潜航まで、わずか１５秒間である。
操縦装置は「銀河」の廃品を利用したが、機敏な運動性は期待したより悪かった。
昭和１９年１１月、訓練所が油壺に設立された。
横須賀工廠では、４００隻の大量生産を目標にピッチを上げた。
しかし、「海龍」は魚雷を２本ずつ艦外に抱くのだが、その直径４５センチの小型魚雷の生産が追いつかなかった。
そこで末期には、炸薬６０キロを艦首に詰めて体当たりする戦法に変わった。
かくして「海龍」は本土決戦のホープとなったが、速力が遅くて、洋上襲撃はとても無理なので、泊地攻撃を専門とした。
昭和２０年７月、「海龍」は和歌山に２４隻、瀬戸内海や四国に２４隻、九州に２４隻、関東南岸に１５６隻が配備されたが、特攻出撃のチャンスはなかった。
それでいて、弁の開閉の欠陥から、訓練中の事故で絶えず数名の犠牲者を出した。
（参考：木俣滋郎 著 『幻の秘密兵器』 光人社NF文庫 １９９８年８月発行）
（平成３１年４月２１日 追記）
平成１８年３月１９日
特殊潜航艇「海龍」後期量産型
「海龍かいりゅう」は世界初の有翼潜水艇です。
水中を飛行機のように自由に潜航・浮上することをめざして開発されたもので、操縦装置も飛行機と同じものを使用していました。
呉海軍工廠こうしょうなどでは潜航実験や研究・開発が行われ、横須賀海軍工廠と海軍工作学校を中心に建造されました。
後期量産型では艇首に６００キログラムの炸薬さくやくを装備し、両脇に抱えた魚雷発射後、目標の艦艇に突入する「水中特攻兵器」となっていました。
当館展示の「海龍」は、昭和２０年（１９４５）年、静岡県網代あじろ湾で艇尾部にアメリカ海軍航空機のロケット弾（不発弾）の直撃をうけて沈没し、昭和５３年（１９７８）年５月２７日に引揚げられたものです。
[要目]
全長 １７．２８メートル
直径 １．３メートル
水上速力 ７．５ノット（時速約１４キロメートル）
水中速力 ９．８ノット（時速約１８キロメートル）
装備 ４５センチ魚雷２本 頭部爆薬６００キログラム
乗員 ２名
（説明板より）
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海龍・後期量産型 （広島県呉市・「大和ミュージアム」） （平成１８年３月１９日） |
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呉市海事歴史科学館（大和ミュージアム） （広島県呉市） （平成１８年３月１９日） |
開館時間 展示室 ９：００～１７：００
休館日 火曜日（祝日の場合は翌日、７月２１日～８月３１日は無休）
観覧料 一般 ５００円
アクセス ＪＲ呉駅から徒歩５分
（リーフレットより）
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３３年ぶりに引揚げられた海龍 （日時） 昭和５３年５月２７日 １３：００ （場所） 静岡県網代港沖８００メートル 水深２５メートルの海底より引き上げられた。 （和歌山県平和祈念資料館展示写真） （平成１９年４月１３日） |
平成１８年１１月２２日
海龍の模型（東京・靖国神社遊就館）
特殊潜航艇「海龍」
２人乗りの有翼潜航艇「海龍」は艇首に６００㎏の炸薬を装着し、艇外の可動式発射筒に収納された２本の魚雷を持ち、局地防禦のため本土決戦用に開発された特攻兵器である。
この有翼艇は昭和１８年３月頃、海軍中佐浅野卯一郎らが飛行機にヒントを得て考案し、その後昭和１９年９月頃から右記の兵装をはじめ内部に大改造を加え兵器として採用されるに至った。
艇は初め久里浜の工作学校で、さらに昭和２０年４月頃から横須賀海軍工廠を中心に全力を挙げて製造され、終戦までの完成艇数は２３６隻に達した。
一方搭乗員・整備員の教育は、横須賀航海学校及び機関学校の施設を使い、また前線基地を油壺、江ノ浦、下田、小名浜などに設営し、１００隻近くの艇を展開したところで終戦を迎えた。
平成１５年１０月１８日
海龍奉納会
【要目】
排水量 １９．３０トン
全長 １７．２８ｍ
直径 １．３０ｍ
最大巾（翼を含む） ３．４５ｍ
安全潜航深度 １００ｍ
急速潜航速度 ８秒
速力 水上７．５ノット 水中１０．０ノット
航続距離 水上５ノット４５０マイル 水中３ノット３７マイル
兵装 （特攻用）頭部炸薬６００㎏ 二式魚雷２本
乗員 ２名
（説明板より）
（説明板より）
【量産】
量産は横須賀工廠を中心として民間造船所など１２ヵ所で行なわれ、終戦までに２２４隻が完成、建造中は２０７隻であった。
（参考：前間孝則 著 『戦艦大和誕生（下） 「生産大国日本」の幕開け』 講談社 １９９７年９月 第１刷発行）
（令和２年９月４日 追記）
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