第６３４海軍航空隊

第６３４海軍航空隊 瑞雲隊慰霊碑 海軍少佐田村与志男他戦没者霊位 （フィリピン共和国ルソン島バグサンハン・比島寺） （平成１８年１１月２日）

比島寺 （フィリピン共和国ルソン島・バグサンハン） （旅日記参照） （平成１８年１１月２日）

昭和１９年５月１９日、航空戦艦『伊勢』と『日向』で第４航空戦隊が編成される。
同時に両艦に搭載する第６３４海軍航空隊が編成された。
基地は呉海軍航空隊。
１６機で訓練を開始したが、２回ほど空中分解事故が発生する。
その後、空母『隼鷹』と『龍鳳』の２艦が第４航空戦隊に編入される。
戦闘第１６３飛行隊、戦闘第１６７飛行隊が第６３４海軍航空隊（６３４空）に配属となる。
昭和１９年９月１日現在の実兵力は、水上偵察機瑞雲の「瑞雲隊」２１機に彗星、九九式艦爆、天山などを加えて３５機。
昭和１９年１０月１２日の米機動部隊による台湾空襲により、６３４空は母艦から離れ、基地航空部隊として、第６基地航空部隊（第２航空艦隊）に編入された。
６３４空瑞雲隊は“比島決戦”に備えて九州に移動。
水上偵察機瑞雲で編成された偵察第３０１飛行隊（昭和１９年７月編成・横須賀海軍航空隊所属）が６３４空に編入される。
実働２０機内外で比島戦に突入し“キャビテ軍港”を基地として奮闘した。

【海軍第６３４航空隊】

昭和１９年９月１２日　クラークフィールド着
昭和１９年１１月　キャビテ移動、マニラ防衛
昭和２０年１月９日〜３月２５日　ツゲガラオへ移動、バリアグより徒歩、ツゲガラオ防衛隊編入
昭和２０年９月１４日　テイタイにて武装解除

（参考：村田三郎平著　『最前線爆雷製造部隊』　風媒社　１９７７年第１刷）

（平成２３年１０月２２日追記）

航空母艦雲龍戦没者慰霊碑 （長崎県佐世保市・佐世保東山海軍墓地） （平成２０年１１月２３日）

碑文

航空母艦雲龍（１７４，８４０噸）は太平洋戦争愈々苛烈を極める中、昭和１９年８月６日横須賀海軍工廠にて竣工し海軍機動部隊の主力である第一航空戦隊に編入された。
竣工するや否や海軍少将小西要人艦長のもと千５百余名の乗員一致団結祖国と民族の為身を鴻毛の軽きにおき日夜ひたすらに出撃に向けての訓練に励み昭和１９年１２月１７日マニラ方面緊急輸送作戦に呉軍港を出撃東支那海大陸沿岸を一路激戦地のマニラに向かった。
１２月１９日１６３７時及び１６５１時敵潜水艦の雷撃を受け勇戦空しく海底深く沈んだ。
小西艦長はじめ乗組員将兵、便乗中の第６３４海軍航空隊将兵、陸軍滑空歩兵第１連隊将兵、比島方面へ赴任中の海軍将兵を含み３千名の多数が艦と運命を共にされ生存者は僅に１４２名であった。
童顔の１５歳の少年兵も　学徒出陣の少尉もいた。
父、母に、兄弟姉妹に、最愛の妻や子にも別れを告げることもなく嵐の海にのまれてしまった。
あれから４３年、今日のこの平和な繁栄は英霊の方々の尊き犠牲により築かれた。
このたびやっと遺族、生存者相つどい御魂らを慰め再び戦争の悲劇を繰り返さないことを希ってここ佐世保の海軍墓地に慰霊の碑を建立する。

御霊よ　安らかに　鎮まり給え　　　合掌

昭和６２年１２月１９日
航空母艦雲龍戦没者慰霊碑建設委員長　森野　廣
元　雲龍航海士

【偵察第３０２飛行隊と６３４空】

第８０１海軍航空隊（旧・横浜海軍航空隊）から詫間航空隊へ所属がかわった偵察第３０２飛行隊（T３０２）は、さらに昭和２０年５月２４日、「６３４空」司令の指揮下に移った。
（「T３０２」の装備機は高速水上偵察機兼爆撃機の「瑞雲」）
フィリピンで苦戦を重ねた偵察第３０２飛行隊も既に第６３４海軍航空隊に所属し、台湾に下がって隊の整備をしていた。
そこへ「T３０２」が加わり、陣容を立て直した「６３４空」は、沖縄攻撃を実施しながら逐次九州へ帰還しつつあった。

ついに沖縄作戦は不成功に終わり、昭和２０年６月２３日、「６３４空」飛行長の古川明少佐が鹿島航空隊飛行長に転じたので、偵察３０２飛行隊長・伊藤敦夫少佐（海兵６３期）が「６３４空」の飛行長となった。
部隊は唐津湾の北端に置かれた玄海基地（小富士基地）へ移り、海上護衛隊の零式水上偵察機４８機も増強され、これには雷装を施して本土決戦に備えた。
しかし、その活躍を見ることなく昭和２０年８月１５日の終戦を迎えた。

（参考：雨倉孝之　著　『飛行隊長が語る勝者の条件』　光人社NF文庫　１９９９年１１月発行）

（令和２年５月１６日　追記）

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