特殊潜航艇・甲標的

　平成１８年３月２０日

特殊潜航艇

要目
排水量　４６トン
全長　２３．９メートル
内殻直径　１．８５メートル
電動機馬力　６００馬力
速力　水中１９ノット
航続力　６ノット８０マイル　１９ノット１６マイル
兵装　魚雷発射管２門　魚雷２本
乗員　２名

本艇は、太平洋戦争の開始直前それぞれ伊号第１６．１８．２０．２２．２４．潜水艦に搭載され　昭和１６年１１月２０日呉軍港を出航し、同年１２月８日未明特別攻撃隊としてハワイ真珠湾に在泊中の米国太平洋艦隊の攻撃に参加した５隻の特殊潜航艇の１隻である。
昭和３５年６月１３日真珠湾港外約１マイルの地点で米海軍により発見引揚げられ昭和３６年６月２０日真珠湾に寄港した揚陸艦しれとこ　に搭載されて　７月１０日約２０年振りに横須賀に持ち帰られ　７月２８日本校に到着した。
艇体頭部は受領当時切断されていたが昭和３７年２月株式会社呉造船所により新製され　ここに艇体の原型が復元された。

（説明板より）

特殊潜航艇・甲標的 （広島県江田島市・海上自衛隊第１術科学校） （平成１８年３月２０日）

特殊潜航艇・甲標的 （広島県江田島市・海上自衛隊第１術科学校） （平成１８年３月２０日）

特殊潜航艇

特殊潜航艇が公表されたのは昭和１６年１２月８日太平洋に戦端が開かれるや長駆してハワイ真珠湾に潜入、航空部隊の攻撃と呼応して米国主力艦隊を強襲し緒戦を飾ったときであり、この特殊潜航艇の攻撃が太平洋戦争の特別攻撃隊の始めである。
その後、特殊潜航艇は逐次改良され「甲標的」と呼称されていたものは乙型、丙型、丁型と変移し、この段階で「甲標的」に代えて「蛟龍」という名称が用いられるようになった。
これらの特殊潜航艇は南方はるか豪州シドニー軍港に米豪艦隊を、インド洋はマダガスカル島デイエゴスワレス港に英国艦隊をそれぞれ急襲して連合軍を震撼させた。
また「特型運貨筒」「特型運砲筒」と呼ばれた艇はソロモン海域に物資や砲銃の輸送に従事し活躍した。
さらに戦場が、わが周辺に迫るに及び「海龍」が量産され「蛟龍」「回天」ともども本土決戦に満を持したのである。
まさに、特殊潜航艇をもって始まった太平洋戦争は特殊潜航艇によって終りを告げようとした。
特殊潜航艇の関係戦没者は３７０余柱に及んでいる。
戦後これら特殊潜航艇乗組員の功績と栄誉を敬慕し、その御霊をおまつりするため各地に慰霊碑が建立されているが、近在に建てられている碑は次のとおりである。

香川県小豆郡内海町馬木八幡神社境内「忠魂碑」
広島県安芸郡音戸町波多見八幡神社境内「嗚呼特殊潜航艇碑」
山口県徳山市大津島「回天」
愛媛県西宇和郡瀬戸町三机須賀の浜「大東亜戦争九軍神慰霊碑」
山口県熊毛郡平生町松倉工業内「回天碑」
山口県光市正門町武田薬品ＫＫ前「慰霊碑」

（説明板より）

海上自衛隊 第１術科学校・幹部候補生学校 （広島県江田島市） 旧・海軍兵学校跡 （平成１８年３月２０日）

学校の歴史

江田島は、風光明媚な広島湾に位置して、東は呉市に、北は広島市に、西は那沙美島を隔てて名勝安芸の宮島に相対し、南は佐伯郡能美島に連なり、また、早瀬大橋、倉橋島、音戸大橋を経て呉市に通じています。
海軍兵学校は明治２１年（１８８８）８月東京築地からこの江田島に移転以来、アメリカのアナポリス、イギリスのダートマスとともに世界３大兵学校としてその名は広く世界が知るところとなりました。
終戦により昭和２０年１２月１日、約６０年の幕を閉じました。
以後の１０年間は連合軍が教育施設等に使用しました。
昭和３１年（１９５６）１月返還され、当時横須賀にあった術科学校が当地江田島に移転、その後、昭和３２年５月１０日に幹部候補生学校が独立開校し、現在に至っています。

（パンフレットより）

昭和１６年１２月７日午前６時３３分、哨戒から戻る途中のＰＢＹ偵察機が国籍不明の“小型潜航艇”を発見、発煙筒を２個投下した。
その艇は、工作艦「アンタレス」が鉄製平底船を曳航して湾内に入ろうとしている後ろをぴったりとつけて、開かれた防潜網を突破しようとしていた。
駆逐艦「ウォード」は、ただちに現場に急行し、午前６時４５分、９０ｍの至近距離にせまり、発砲を開始。
第２弾目を司令塔に命中させ、ついで爆雷攻撃を行った結果、同艇は急速に速力を落とし、左に傾斜して沈没、そのあとに多量の油が浮いた。
状況から察すると、「広尾艇」（広尾彰少尉・片山義雄二曹）か「古野艇」（古野繁実中尉・横山薫範一曹）であろう。

この特殊潜航艇は、昭和３５年（１９６０年）６月１３日に、真珠湾の湾口からダイヤモンドヘッドへ向かって、１．８ｋｍ、深さ２３ｍの海底から引き揚げられた。
翌年の７月１０日、ハワイから横須賀に入港する海上自衛隊の上陸用舟艇「おおすみ」に積まれて日本に返還された。
返還された艇は原形に復元されて海上自衛隊第１術科学校に安置されている。

引き揚げ時、牡蠣かきが艇全体に付着して艇番号もわからず、司令塔に砲弾痕、電池室付近に爆雷攻撃を受けた痕跡があるほか、艇体の破損は少なかった。
２本の魚雷は装填されたままで未発射。
その火薬は、約１９年間も海底にありながら有効だった。
衝撃的なことは、艇内に、２名の乗組員の遺骨、遺歯がなかったことだ。
遺留されたものは、作業着１着、靴１足、一升瓶１本のみで、艇内は整理されていた。
乗組員の姿が消えていることに関し、米海軍当局は、「搭乗員は沈没と同時に艇外に脱出、逃亡したものと推測される」とした。
その根拠として、�@司令塔のハッチの掛金が内側からはずされている。�A遺骨も遺歯もない。�B艇の自爆装置に点火した証跡がない点を上げた。
搭乗員は、艇に万が一の事態が生じたときは、浮上し、敵陣に斬り込むために、各自が日本刀と拳銃を携行していたが、それも艇内にはなかった。
駆逐艦「ウォード」が午前６時４５分に、この特潜の司令塔を砲撃しているということは、そのとき特潜は完全に浮上状態にあったわけである。
つまり、故障、予定の攻撃不可能と判断した２人の搭乗員は、上陸・斬り込みの覚悟で急ぎ艇内を整理し、拳銃と日本刀を身につけて、浮上と同時に司令塔かのハッチを開き、海中に身を躍らせたのではないか。
とすれば、「ウォード」が接近、砲撃し、爆雷攻撃を加えて沈没せしめた艇は、無人だったということになる。

（参考：牛島秀彦著　『九軍神は語らず』　講談社　１９７６年第１刷）

（平成２３年９月２８日追記）

特殊潜航艇関係の展示コーナー （アメリカ合衆国・ハワイ・ボウフィン博物館） （平成２１年１２月８日）

Ｆｉｖｅ　ｃｌａｓｓ　Ａ　Ｊａｐａｎｅｓｅ　ｍｉｄｇｅｔ　ｓｕｂｍａｒｉｎｅｓ　ａｒｅ　ｋｎｏｗｎ
ｔｏ　ｈａｖｅ　ｔａｋｅｎ　ｐａｒｔ　ｉｎ　ｔｈｅ　ａｔｔａｃｋ　ｏｎ　Ｐｅａｒｌ　Ｈａｒｂｏｒ　ｏｎ　７
Ｄｅｃｅｍｂｅｒ　１９４１．　Ｎｅａｒｌｙ　８０　ｆｅｅｔ　ｉｎ　ｌｅｎｇｔｈ，　ｔｈｅ　ｍｉｄｇｅｔ
ｓｕｂｍａｒｉｎｅｓ　ｗｅｒｅ　ａｒｍｅｄ　ｗｉｔｈ　ｔｗｏ　ｔｏｒｐｅｄｏｅｓ　ａｎｄ
ｃａｒｒｉｅｄ　ｔｗｏ−ｍａｎ　ｃｒｅｗｓ．　Ｔｗｉｎ−ｈｕｌｌｅｄ　ａｎｄ　ｖｕｌｎｅｒａｂｌｅ
ｔｏ　ｄｅｐｔｈ　ｃｈａｒｇｅｓ，　ｔｈｅｙ　ｒｅｌｉｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅｉｒ　ｓｍａｌｌ　ｓｉｚｅ　ａｎｄ
ｈｉｇｈ　ｓｐｅｅｄ　ｔｏ　ｅｓｃａｐｅ　ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ．

Ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｈｅ　ｆｉｖｅ　ｍｉｄｇｅｔ　ｓｕｂｍａｒｉｎｅｓ，　Ｈａ−１９，　ｕｎｄｅｒ　ｔｈｅ
ｃｏｍｍａｎｄ　ｏｆ　Ｅｎｓｉｇｎ　Ｋａｚｕｏ　Ｓａｋａｍａｋｉ，　ｒａｎ　ａｇｒｏｕｎｄ
ｏｆｆ　Ｂｅｌｌｏｗｓ　Ａｉｒ　Ｆｉｅｌｄ．　Ｅｎｓｉｇｎ　Ｓａｋａｍａｋｉ　ｓｗａｍ　ｔｏ
ｓｈｏｒｅ，　ｗａｓ　ｃａｐｔｕｒｅｄ　ｂｙ　Ａｍｅｒｉｃａｎ　ｓｏｌｄｉｅｒｓ，　ａｎｄ
ｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔｌｙ　ｂｅｃａｍｅ　ｔｈｅ　Ｕｎｉｔｅｄ　Ｓｔａｔｅｓ’　ｆｉｒｓｔ
ｐｒｉｓｏｎｅｒ　ｏｆ　ｗａｒ　ｏｆ　Ｗｏｒｌｄ　Ｗａｒ　�U．

（説明板より）　

真珠湾攻撃時の写真 （ハワイ・ボウフィン博物館） 潜航艇の魚雷発射時の波か？ （平成２１年１２月８日）

Ａｌｔｈｏｕｇｈ　Ｅｎｓｉｇｎ　Ｓａｋａｍａｋｉ　ｗａｓ　ｎｏｔ　ｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌ　ｉｎ　ｈｉｓ
ａｔｔｅｍｐｔ　ｔｏ　ｐｅｎｅｔｒａｔｅ　Ｐｅａｒｌ　Ｈａｒｂｏｒ’ｓ　ｄｅｆｅｎｓｅｓ　ｏｎ　７
ｄｅｃｅｍｂｅｒ，　ｔｗｏ　ｏｔｈｅｒ　Ｊａｐａｎｅｓｅ　ｍｉｄｇｅｔ　ｓｕｂｍａｒｉｎｅｓ
ｄｉｄ　ｅｎｔｅｒ　ｔｈｅ　ｈａｒｂｏｒ．　Ｔｈｅ　ａｂｏｖｅ　ｐｈｏｔｏｇｒａｐｈ，　ｔａｋｅｎ
ｓｅｖｅｒａｌ　ｍｉｎｕｔｅｓ　ａｆｔｅｒ　ｔｈｅ　ａｔｔａｃｋ　ｂｅｇａｎ，　ｓｈｏｗｓ　ｗｈａｔ
ｉｓ　ｂｅｌｉｅｖｅｄ　ｔｏ　ｂｅ　ａ　ｍｉｄｇｅｔ　ｓｕｂｍａｒｉｎｅ　ｌａｕｎｃｈｉｎｇ　ｉｔｓ
ｔｏｒｐｅｄｏｅｓ　ａｔ　ｔｈｅ　ｂａｔｔｌｅｓｈｉｐｓ　ＯＫＬＡＨＯＭＡ　ａｎｄ　ＷＥＳＴ
ＶＩＲＧＩＮＩＡ．

（説明板より）

酒巻艇座礁の展示写真	ベローズ・フィールドの海岸 （ハワイ・オアフ島） （平成２１年１２月６日・旅日記参照）

展示写真説明文（英文）

Ｅｎｓｉｇｎ　Ｓａｋａｍａｋｉ’ｓ　ｍｉｄｇｅｔ　ｓｕｂｍａｒｉｎｅ，　Ｈａ−１９，　
ａｇｒｏｕｎｄ　ｏｆｆ　Ｂｅｌｌｏｗｓ　Ａｉｒ　Ｆｉｅｌｄ，　Ｗｉｎｄｗｗａｒｄ　Ｏａｈｕ．
Ａｆｔｅｒ　ｃｏｎｓｉｄｅｒａｂｌｅ　ｅｆｆｏｒｔ，　ｔｈｅ　ｍｉｄｇｅｔ　ｓｕｂｍａｒｉｎｅ　ｗａｓ　ｆｒｅｅｄ
ｆｒｏｍ　ｔｈｅ　ｒｅｅｆ　ａｎｄ　ｂｒｏｕｇｈｔ　ｔｏ　Ｎａｖａｌ　Ｓｕｂｍａｒｉｎｅ　Ｂａｓｅ，
Ｐｅａｒｌ　Ｈａｒｂｏｒ，　Ｗｈｅｒｅ　ｉｔ　ｗａｓ　Ｃｌｏｓｅｌｙ　ｅｘａｍｉｎｅｄ　ｂｙ　Ｎａｖｙ
ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｏｒｓ．

ベローズ陸軍航空基地跡 （ハワイ・オアフ島） （平成２１年１２月９日・旅日記参照）

酒巻和男少尉の捕虜記録 （ハワイ・ボウフィン博物館） （平成２１年１２月８日）

説明文（英文）

Ａｆｔｅｒ　Ｅｎｓｉｇｎ　Ｓａｋａｍａｋｉ　ｗａｓ　ｔａｋｅｎ　ｐｒｉｓｏｎｅｒ，　ａｎ
ｉｍｍｇｒａｔｉｏｎ　Ｉｎｔｅｒｎｅｄ　Ｅｎｅｍｙ　Ａｌｉｅｎ　ｆｏｒｍ　ｗａｓ　ｕｓｅｄ　ｔｏ
ｒｅｃｏｒｄ　ｈｉｓ　ｖｉｔａｌ　ｓｔａｔｉｓｔｉｃｓ．（ｒｅｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ）

ハワイで捕獲された特殊潜航艇 （ハワイ・ボウフィン博物館） 米軍は特殊潜航艇を「Ｈａ−１９」と呼称。 （平成２１年１２月８日）

展示写真説明文（英文）

Ｈａ−１９　ｗａｓ　ｄｉｓｐｌａｙｅｄ　ａｃｒｏｓｓ　ｔｈｅ　Ｕｎｉｔｅｄ　Ｓｔａｔｅｓ
ｍａｉｎｌａｎｄ　ｆｒｏｍ　１９４２　ｔｈｒｏｕｇｈ　１９４５　ｔｏ　ｈｅｌｐ　ｒａｉｓｅ　ｆｕｎｄｓ
ｄｕｒｉｎｇ　ｗａｒ　ｂｏｎｄ　ｄｒｉｖｅｓ．　Ｈｅｒｅ　ｔｈｅ　ｍｉｄｇｅｔ　ｓｕｂｍａｒｉｎｅ
ｉｓ　ｏｎ　ｅｘｈｉｂｉｔ　ａｔ　Ｈｕｎｔｅｒ　Ｃｏｌｌｅｇｅ　ｉｎ　Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ．

特殊潜航艇のスクリュー （ハワイ・ボウフィン博物館） （平成２１年１２月８日）

Ｈａ−１９　Ｐｒｏｐｅｌｌｅｒ

Ｏｎｅ　ｏｆ　ｔｗｏ　ｃｏｎｔｒａ−ｒｏｔａｔｉｎｇ
ｐｒｏｐｅｌｌｅｒｓ　ｔｅｋｅｎ　ｆｒｏｍ　ｔｈｅ
Ｊａｐａｎｅｓｅ　ｍｉｄｇｅｔ　ｓｕｂｍａｒｉｎｅ
Ｈａ−１９．　Ｄａｍａｇｅ　ｔｏ　ｔｈｅ　ｂｌａｄｅｓ
ｗａｓ　ｓｕｓｕｔａｉｎｅｄ　ｗｈｅｎ　Ｈａ−１９
ｒａｎ　ａｇｒｏｕｎｄ　ｏｎ　ａ　ｒｅｅｆ　ｎｅａｒ
Ｂｅｌｌｏｗｓ　Ａｉｒ　Ｆｉｅｌｄ，　ｏｎ　ｔｈｅ
Ｗｉｎｄｗａｒｄ　ｓｉｄｅ　ｏｆ　Ｏａｈｕ，
８　Ｄｅｃｅｍｂｅｒ１９４１．

（説明板より）　　

特殊潜航艇の魚雷発射管 （ハワイ・ボウフィン博物館） （平成２１年１２月８日）

展示写真説明文（英文）

Ｓａｉｌｏｒｓ　ｅｘａｍｉｎｅ　ｔｗｏ　ｔｏｒｐｅｄｏｅｓ　ｐｒｏｔｒｕｄｉｎｇ　ｆｒｏｍ　ｔｈｅ
ｂｏｗ　ｏｆ　Ｈａ−１９．　Ｔｈｅ　ｍｅｔａｌ　ｒｉｎｇｓ　ａｒｏｕｎｄ　ｔｈｅ
ｔｏｒｐｅｄｏｅｓ’ｈｅａｄｓ　ａｒｅ　ｇｕａｒｄｓ　ｗｈｉｃｈ　ｗｅｒｅ　ｄｅｓｉｇｎｅｄ　ｔｏ
ｐｒｏｔｅｃｔ　ｔｈｅ　ｗｅａｐｏｎｓ　ｆｒｏｍ　ａｃｃｉｄｅｎｔａｌ　ｉｍｐａｃｔ，　ｗｈｉｃｈ
ｃｏｕｌｄ　ｃａｕｓｅ　ｔｈｅｍ　ｔｏ　ｄｅｔｏｎａｔｅ．

「決死的特殊潜航艇」は、二次にわたる世界軍縮会議の結果、国防上はなはだ不安を感じていた帝国海軍が、満州事変勃発後の国際情勢悪化により、ますます軍備充実に迫られた上の苦心の所産物である。

昭和７年（１９３２年）の初め、当時艦政本部第１部第２課（水雷兵器担当）長だった岸本鹿子治かねじ大佐（酸素魚雷考案者）が、人間魚雷的潜航艇で敵艦を襲撃し、必殺必中を期す兵器を着想した。
これは、日露戦役で、佐賀県出身の横尾敬義少尉が、魚雷を抱いて、敵艦襲撃を企図したのにヒントを得たものである。

岸本大佐の特殊潜航艇（当初）の構想。
１、人間が乗り込むこと。
２、艦隊戦闘の場合に使用するものとして、米艦隊の１．５倍の水中速力３０ノットとすること。
３、魚雷発射管を２門とすること。
４、航続距離は彼我砲戦距離を基に、魚雷発射後は戦場に留まり、後でこれを収容することとし、６０キロとすること。
この兵器は、機密保持の上から、初めは「対戦爆撃標的」または「甲標的」と呼ばれ、後には「ＴＢ模型」、「Ｈ金物」という呼称が付けられた。

その後、改良を重ね、昭和１４年（１９３９年）７月、第一次試作では、八九式５３センチ魚雷を使用していたのを九七式４５センチ酸素魚雷に換え、短波無線装置を設け、名称も「甲標的」に統一し、２基の製造を呉海軍工廠に発令した。
翌昭和１５年４月末に第１基が、６月末に第２基が完成した。

（第二次試作艇の概要）
全長＝２３．９ｍ（第一次試作艇より６０ｃｍ増し）
直径＝１．８５ｍ（第一次試作艇より２６ｃｍ増し）
排水量＝４３．７５トン（第一次試作艇より２．５トン増し）
電動機＝６００馬力
計画速力＝２５ノット
航続力＝２１．５ノットで５０分、７ノットで１６時間
蓄電池＝２２４ボルト（２２４個）
安全潜航深度＝１００ｍ
無線装置＝短波１組（新設）
発射管＝４５センチ口径２基（第一次試作艇は５３センチ口径２基）
魚雷＝九七式酸素魚雷（第一次試作艇は八九式酸素魚雷）
　　　　　駆走距離５５００ｍ（第一次試作艇は５０００ｍ）
　　　　　炸薬３００ｋｇ
乗員＝２名

（参考：牛島秀彦著　『九軍神は語らず』　講談社　１９７６年第１刷）

（平成２３年９月２８日追記）

【甲標的の生産】

甲標的は数度にわたって改良がなされ、甲標的甲型が２隻建造された。
その後、第３号から１２号までの建造命令が出された。
日米開戦を前に１５隻が完成し、このうちの５隻が丙型潜水艦に搭載されて真珠湾に向かった。

軍機の甲標的は、当然ながら人目を避けて量産されることになった。
呉工廠から約１０キロほど南にある倉橋くらはし島波多見の大浦崎の先端に、約５千平方メートルの大浦崎工場が建設され、昭和１７年（１９４２年）夏から建造が開始された。
所管は呉工廠水雷部だった。
工場には水雷部、電気部、造船部の各作業場と部品庫、完成した艇の格納場があった。
工場の岸壁に突き出した６０トンクレーンで完成した艇を吊り上げて海に降ろし、トリム調整を行なって性能を確認する。
部隊の訓練も大浦崎で人目を避けて行われた。
量産は順調に進んだ。
５３号艇からの乙型には４０馬力のエンジンを搭載し、これを改良した丙型は航続距離が３００マイル（約４８０キロメートル）まで延びて、６０から７６号艇がつくられた。

（参考：前間孝則　著　『戦艦大和誕生（下）　「生産大国日本」の幕開け』　講談社　１９９７年９月　第１刷発行）

（令和２年９月４日　追記）

【甲標的　甲型・乙型・丙型】

昭和６年、電池を用いる直径５３センチの潜水艦用魚雷が完成した。
のちの九二式魚雷である。
艦政本部では、この魚雷を大きくして、二人乗りの小型潜水艦を建造することを考えた。
来たるべき日米の戦艦同士の砲撃戦の直前、敵艦隊の進路に散開して敵戦艦を撃滅するために、小型潜水艦を大型母艦から出撃させるアイディアが生まれたのだ。
これが特殊潜航艇である。

呉工廠の魚雷実験部が小型潜水艦を試作、昭和９年、高知県の南、宿毛湾内で外洋実験をおこなった。
特殊潜航艇は、機密保持のため“対潜爆撃の標的”だと偽ることにして、軍部内では「甲標的」と称された。

甲型と称する第１号型が完成したのは昭和１４年のことで、４２トンという小粒で、長さ２３．９メートル、胴体の直径は１．８メートルだった。
二人乗りで、６００馬力のモーター１基を動かすのに、特D型と称する電池を２３２個使用する。
この電池でゆっくり走れば８時間、１９ノットの全速を出すと５０分しか走れない。

電池を長く使うと化学変化が起こり、硫化水素という猛毒ガスが発生する。
他国の海軍が、手軽な電池で走る豆潜水艦をいくら設計しても、すぐに生きづまってしまうのは、この猛毒発生のためである。
さらに、電池を長時間使用すると、水素ガスが発生し、これがある程度以上艇内に充満すると、火花などのちょっとした刺激で爆発を起こす心配があった。
水素ガス爆発の危険性という点でも、特殊潜航艇の建造は危ぶまれた。
しかし、わが技術陣は、パラジウムを触媒として、水素ガスや硫化水素を吸収させることに成功した。

特殊潜航艇の艇尾のスクリュー・プロペラは、同じ軸に２個つけられ、前のものと後ろのものとは逆に反転する方式だった。
艇首の魚雷発射管は、普通の潜水艦のように左右に並べるほど十分な船幅がないため、上下２本並んでいる。
この２本の魚雷は直径４５センチの小型九七式魚雷である。
これが採用されたのは昭和１２年、呉工廠でマスプロに入ったのは昭和１５年である。

特殊潜航艇は自分の持っている電池を使ってしまったら、もう動けないのが欠点だった。
そこで、後部電池の一部を撤去し、その跡に２５キロワットという小さい発電機を置いた。
これならある程度、自分で発電して電力を供給することができる。
この発電機付きのものを乙型、そのマスプロ型を丙型と称する。
これらは、母艦や親潜水艦からではなく、前進基地で使用するように、やや大型化されていた。

（参考：木俣滋郎　著　『幻の秘密兵器』　光人社NF文庫　１９９８年８月発行）

（平成３１年４月１８日　追記）

【丁型】

昭和１９年（１９４４年）末に試作が完了した丁型は、作戦上の必要から基地防御用に設計が改められ、それまでの甲標的とは用途が異なっていた。
用兵側から、「敵の進攻を防ぐためには、甲標的にもっと機動力をもたせたものが欲しい」との強い要求が出されたためである。
充電能力と機動性をアップし、母艦から発進するだけでなく、単独でも行動できるようになった。

外形はやや大きくなり、乗員は２人から５人に増えた。
そのため、主機は１５０馬力のディーゼルエンジンとし、５００馬力の電動機、特Hと呼ばれる電池を１００個搭載して、航続距離は水上で８ノット（時速約１５キロメートル）で１０００カイリ以上と飛躍的に延びた。
水中で１６ノット（時速約３０キロメートル）のとき０．９時間、２．５ノットのときは５０時間、安全深度は１００メートル、連続行動日数は５日間だった。
魚雷発射管は２門。

丁型は基地から出動して付近の海域を警戒して迎え撃つもので、充電もでき、水上での性能も改善されていた。
このように、敵の上陸作戦を水際で迎え撃つ主兵力とすることから、名は「蛟龍」と改められた。
乙型と丙型が潜航艇であるのに対し、丁型は小型潜水艦ともいえた。
丁型は量産を前提にしているため、船殻の構造はこれまでと違ってデリケートな設計はできるだけ避けて簡易化した。
「蛟龍」の船体は７つのブロックからなっていた。
それらは呉工廠造船部の船殻工場で溶接によってつくられ、シャラン船で大浦崎工場まで運ばれて個々に艤装を行ない、そのあと、ボルトでブロックを連結して完成させる。

以後、月産１０隻を目標に邁進したが、このころになると、B２９などによる工業地帯への空襲も激しくなり、材料や部品の輸送、納入が遅れがちになって、「蛟龍」の生産も予定通りには進まなくなった。
「蛟龍」は決戦兵器として位置づけられ、昭和２０年（１９４５年）９月までに４８０隻を建造する計画だったので、呉工廠だけでなく、三菱、三井、川崎、播磨などの民間の造船所でも量産されることになった。

「蛟龍」は終戦までに呉工廠（大浦崎工場、大麗女島おおうるめじまで６０隻、三井玉野造船所が３０隻を完成し、建造中だった数は前者が約１００隻、後者は５０隻だった。
そのほか、三菱や川崎など９ヵ所の造船所を合せると、完成が１５０隻、建造中が約５００隻だった。
艇そのものが小さいとはいえ、１１ヵ所の量産工場が出現し、短期間にこれほどの量産が行われたのは、日本の造船史上に例のないことだった。

（参考：前間孝則　著　『戦艦大和誕生（下）　「生産大国日本」の幕開け』　講談社　１９９７年９月　第１刷発行）

（令和２年９月４日　追記）

　平成２１年３月１９日

グアム島・太平洋戦争国立歴史公園ビジターセンター

日本軍の２人乗りの潜水艦

１９４４年８月半ば、沖合のアメリカ軍の施設を攻撃する目的で日本軍は２人乗りの潜水艦をタグチャ海岸付近で任務につけた。
しかし戦闘の結果１週間後に日本軍は敗退した。

日本軍は１９３４年から４５年までの間約２，０００隻の小型潜水艦を建造したが、すべて太平洋戦で沈没した。
これら潜水艦の戦果は、太平洋戦争を通じわずか１隻の敵艦を沈没させたに過ぎなかった。

１９４１年１２月の真珠湾攻撃では５隻の日本軍の２人乗り潜水艦が沈没または行方不明となっている。
写真（右）の潜水艦はオアフ島東部で撮影された。

日本軍の潜水艦は全長８０フィート。
乗組員２人が乗船するだけが精一杯で、乗り心地などは考慮されていない。
後に製造されたモデルは弾頭が搭載でき、敵艦への体当りの任務を負っていた。

（現地説明板）

太平洋戦争国立歴史公園 Ｔ．ＳＴＥＬＬ　ＮＥＷＭＡＮ　ＶＩＳＩＴＯＲ　ＣＥＮＴＥＲ （平成２１年３月１９日）

　松尾艇の司令塔部分

オーストラリア海事博物館（オーストラリア・シドニー）

平成２６年（２０１４年）４月２７日訪問

　シドニー湾

写真の左のほうから延びる陸地が「ブラッドレー岬（ブラッドリーヘッド）」で、あの岬の向こう側で「松尾艇」が沈没しているのが発見された。

　平成２６年４月２７日

オーストラリア海軍博物館
（ROYAL AUSTRALIAN NAVY HERITAGE CENTRE）

２隻の残骸を結合して復元された特殊潜航艇 オーストラリア戦争記念館（オーストラリア・キャンベラ） 前部は松尾艇の残骸、司令塔を含む操縦席より後方は中馬艇の残骸らしい （平成２６年４月３０日）

下から見る

展示パネル オーストラリア戦争記念館（オーストラリア・キャンベラ） 伊２２潜水艦から特殊潜航艇に乗り込む直前の様子らしい。 右：松尾敬宇 （平成２６年４月３０日）

　平成２６年４月３０日

オーストラリア戦争記念館（オーストラリア・キャンベラ）

【札幌護国神社・遺品館展示資料】

キスカ島に残された日本軍の潜水艦基地の爆撃跡。 １９４３年１１月　キスカ島（アラスカ） （写真説明文より） （平成２２年５月２６日）

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